Serien · Saison 2026

Das Starterfeld

Vom seriennahen Cup-Wagen bis zum GT3 — jede Serie mit eigenem Reglement und Charakter.

Tourenwagen

DMV BMW Challenge

Cup 3 · Cup 2T · Cup M2 · GTR

Einst für den BMW 325i E30 ins Leben gerufen, repräsentiert die DMV BMW Challenge heute nahezu die komplette Motorsportpalette aus München — vom E36 bis zum neuen M2 Racing Cup und M4 GT4. In der Einstiegsklasse, dem 318ti Sprint Cup, sammeln Nachwuchstalente aus dem Kartsport ihre ersten Tourenwagen-Erfolge; in den vier GTR-Klassen wird es dann richtig schnell.

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Langstrecke

DMV NES GP

2h · TCR · GT4 · Cup

Der NES GP bringt Langstreckenrennen auf beliebte Grand-Prix-Kurse in Deutschland und im benachbarten Ausland. Gefahren wird über zwei Stunden mit zwei Pflicht-Boxenstopps und ein bis drei Fahrern pro Cockpit — die Klasseneinteilung erfolgt nach Leistungsgewicht und Technikstand.

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Historisch

DMV Classic Masters

Sprint · nach Leistungsgewicht

Vom Klassiker bis zum Youngtimer treten bei den DMV Classic Masters Motorsportfreunde verschiedenster Marken in Sprintrennen gegeneinander an. Klassifiziert wird nach Leistungsgewicht und technischem Standard — im Mittelpunkt stehen die Fahrzeuge und die Gemeinschaft der Enthusiasten.

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GT-Sport

DMV STGT Cup

GT3 · GT4 · TCR · Cup

Seit der Premiere 2023 ist der Super Touring & GT Cup (STGT) eine feste Größe bei den DMV Goodyear Racing Days. Die Serie vereint TCR-, Cup-, GT4- und GT3-Fahrzeuge sowie weitere leistungsstarke GT- und Tourenwagen; die Klasseneinteilung erfolgt nach Leistungsgewicht und Technikstand, analog zum bewährten NES-GP-System.

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Markenpokal

DMV BMW 318ti Cup

Einheitscup · 2×60 min

Die DMV BMW 318ti Cup gilt als stärkste und beliebteste Nachwuchsrennserie Europas — mit einheitlich aufgebauten 318ti Cup-Racern. Gefahren werden zwei einstündige Rennen mit Boxenstopp, regelmäßig mit über 40 Fahrzeugen im Feld.

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Markenpokal

DMV Polo Cup

VW Polo GTI · 300 PS

In Kooperation mit Volkswagen Motorsport South Africa kommt der DMV Polo Cup nach Deutschland — ein neuer Markenpokal mit gleichwertigen VW Polo GTI (300 PS, ready to race). Günstige Anschaffung, geringe Running Costs und Preisgelder von bis zu 60.000 € machen ihn ideal für Rookies wie ambitionierte Piloten.

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Markenpokal

Alfa Romeo Challenge

Division I & II · Gruppe H

Italienisches Flair verbreitet die Alfa Romeo Challenge bei den DMV Goodyear Racing Days. Startberechtigt sind Fahrzeuge aus dem Fiat-Konzern; gefahren wird in zwei Divisionen auf Basis des FIA-Sportgesetzes mit angepasstem Gruppe-H-Reglement — für klare Erkennbarkeit sorgt die Farbkennzeichnung an der Frontscheibe.

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Historisch

Porsche Club Historic Challenge

Nach Porsche Cups · GT3 / Cayman

Die Porsche Club Historic Challenge (PCHC) bringt fast die komplette Bandbreite der Porsche-Motorsportgeschichte auf die Strecke — vom Youngtimer 914 bis zum aktuellen 992 GT3 Cup. Die Klassen orientieren sich an den jeweiligen Porsche Cups; gefahren wird auf legendären Kursen wie Hockenheim, Nürburgring, Spa-Francorchamps und Zolder.

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Tourenwagen

Pfister Racing Tourenwagen-Challenge

Einsteiger · rotierendes Konzept

Die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) ist die ideale Plattform für Einsteiger und ambitionierte Nachwuchsfahrer. Ihr Markenzeichen ist das rotierende Fahrzeugkonzept — nach jedem Wochenende werden die Autos zwischen den Fahrern getauscht; verplombte Motoren und limitierte Reifen halten die Kosten niedrig, dem Gesamtsieger winkt eine TCR-Testfahrt.

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Alle 6 Rennwochenenden im Überblick

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